Bilder von der Essener Motorshow 2012
Für die kommende Saison 2012 wird es grundlegende
Veränderungen für das Official M-Tec Praga Racing Team in der
Rotax Max Challenge geben. Das äußerst erfolgreiche Team des
Kartherstellers, der zurzeit noch in Siegburg beheimatet ist, wird sich
völlig in seiner Struktur verändern. Unter der Leitung von Manfred
Haufe werden Thomas Seinsche, Harald Müller und Niels Rose die Betreuung
der Teammitglieder übernehmen.
Mit dem Titel Deutscher Meister 2011 in der Klasse Rotax DD2 konnte sich der Österreicher auf seinem Praga Chassis für das World-Final in Al Ain qualifizieren und dort die Pace der Weltelite mitgehen.
Dar das M-Tec Praga Racing Team seine Fahrer nicht nur im Kartsport, sondern auch in höhere Motorsportklassen begleitet, wird Simon vom 5-7 Januar Rallyeluft schnuppern können. Bei der Jänner-Rallye wird der sympatische Östereicher seine ersten Renn-Kilometer auf Schnee und Eis absolvieren. Mit Startnummer 96, betreut durch seinen Vater Friedrich Wagner, wird dies ein großer Umstieg vom Rennkart in einen Allrad Mitsubishi Evo3.
Alle Vorbereitungen wie das aufziehen verschiedener Reifen sowie die Abstimmung am Auto sind abgeschlossen. Nun warten alle Beteiligten noch auf ordentlichen Schneefall für ein perfektes Rallyewochenende.
http://rally-base.com/2011/28-int-janner-rallye-2011/
http://www.jaennerrallye.at/
Nach einigen Jahren Abstinenz wird "M-TecKart"
in Zusammenarbeit mit Louis Capliuk und "Die Kartschule" wieder
auf der Essen Motorshow vertreten sein.
Neben der Ausstellung der aktuellen Chassimodelle der Marken M-Tec und
Praga steht ebenfalls die Deutschland-premiere des Praga R4S auf dem Programm,
der äußerst erfolgreich in internationalen Sportwagenserien
eingesetzt wird.
Ein Rennwagen entworfen und entwickelt von der Race4Slovakia Group. Nach der erfolgreichen Partnerschaft zwischen Praga, M-Tec und Intrepid im Kartsport, entschied Petr Ptacek seine Beteiligung an der Renn-Arena durch den Beitritt in den Rennstall der Race4Slovakia. In dieser Saison konnte der Praga R4S schon den 3. Platz bei der Britcar in Donnington und außerdem den 1. Platz in der niederländischen Super-Car Challenge Serie in Assen für sich verbuchen. Ausgestattet mit einem RPE 3.2l V8-Motor kann der Praga R4S Spitzengeschwindigkeiten von über 260 Stundenkilometer erreichen.
Technische Angaben: 510 PS/10,500 RPM; 434 Nm/8,700 RPM; Gewicht: 790 kg
Abmessungen: Länge: 4050 mm, Breite: 1800 mm Höhe: 1015 mm
Als weiteres Highlight wird es Vorführungen
mit einem aktuellen Pragachassis, welches mit einem Wankelmotor der Firma
Aixro bestückt ist, geben. In Halle
6 Stand 101 werden Manfred Haufe sowie weitere aktive Teammitglieder vertreten
sein und über Ziele sowie aktuelle Planungen für die Saison
2012 des M-Tec Praga Official Racing Teams informieren
Der deutsche Rotax Max World Meister 2011 wechselt
in der kommenden Saison zum M-Tec Praga Racing Team aus Siegburg. Für
Friedrich war lange Zeit unklar, ob er in der Deutschen Kartmeisterschaft
(DKM) oder in der Rotax Max Challenge an den Start gehen würde. Die
Entscheidung fiel letzten Endes auf einen erneuten... Start in der Max
World Klasse der Rotax Max Challenge.
Nach dem C. Friedrich schon 2011 durch das Team von Manfred Haufe im Bereich
der Motoren betreut wurde, lag die Entscheidung nahe für die kommende
Saison in das Erfolgsteam aus Siegburg zu wechseln.
Für C. Friedrich, der seit seinem Einstieg in den Kartsport vor erst fünf Jahren eine sensationelle Leistungsentwicklung und enorme Konstanz vorzuweisen hat, ist es eine weitere Herausforderung auf seinem anvisierten Weg, der er mit der gewohnten Professionalität begegnen wird.
Manfred Haufe zu dem Wechsel von Christopher Friedrich: " Ich freue mich natürlich sehr einen leistungsstarken Fahrer mit Christopher im Team zu begrüßen. Neben der Rotax Max Challenge werden wir mit ihm auch in der Rotax Max Euro Challenge an den Start gehen und werden alles daran setzen, an die Erfolge des Griesheimers in der vergangenen Saison anzuknüpfen.
Nach einer erfolgreichen Saison für das Nintendo Team Scheider beschlossen die beiden Verantwortlichen Timo Scheider und Manfred Haufe eine weitere Kooperation für das Jahr 2012. In der letzten Saison wechselte das Team von DTM-Star Timo Scheider auf das erfolgreiche Material des Kartherstellers aus Siegburg und konnte mit seinen Piloten direkt in der Spitze verschiedener Rennserien mitmischen. Neben dem Vizetitel in der Mikro Cup von Marcel Mayer konnten auch Iris Perey und Lukas Wenig mit zahlreichen Laufsiegen und Polepositions die Qualität der M-Tec Chassis unter Beweis stellen. Für die kommende Saison soll die Kooperation der beiden Teams weiter ausgebaut und verfestigt werden. Neben einer engeren Zusammenarbeit auf der Rennstrecke wird M-Tec Racing die komplette Motorenbetreuung für die kommende Saison übernehmen.
Manfred Haufe:
Mich freut es natürlich sehr, dass das Nintendo
Team Scheider weiter auf unser Material vertraut. Neben den Chassis werden
wir jetzt auch den Service für die Motoren übernehmen. Durch
die noch engere Zusammenarbeit werden beide Teams, aber vor allem die
Fahrer profitieren.
Ein Duzend für M-Tec Racing
M-Tec Racing hat es mal wieder geschafft, auch dieses
Jahr erreichte M-Tec Racing mit gleich 2 Fahrern die Qualifikation zum
größten und teilnehmerstärksten Kart-Event des Jahres.
Der Rotax Grand Finals mit den besten 250 Fahrern aus 55 Ländern.
Zum Rotax Weltfinale nach Dubai/VAE,
werden die beiden M-Tec Piloten Simon Wagner (Klasse Rotax DD2) und Florian
Wiesinger (Klasse Rotax Junior) sich vom 21.11. - 26.11.2011 mit den weltbesten
Fahrern auf dem Al Ain Raceway in Dubai messen.
Im Jahr 2005 schaffte das M-Tec Racing Team zum ersten
Mal die Qualifikation zum Weltfinale. Seitdem war man jedes Jahr mit mindestens
einem Fahrer bei den "Rotax Grand Finals" vertreten.
Auch 2012 wird es unser Hauptziel, so Teamchef Manfred Haufe, mit unseren
M-Tec Chassis sowie mit dem seit 2011 eingesetzten Praga Chassis neben
nationalen Erfolgen auch wieder für das Weltfinale zu Qualifizieren.
Mit den beiden M-Tec Piloten machen wir dieses Jahr das Duzend voll. Insgesamt
12 Fahrer konnten wir in den letzten 7 Jahren im Rahmen der Rotax Max
Challenge zum Weltfinale führen, dass macht 1,7 Fahrer pro Jahr,
eine Anzahl auf die wir mächtig stolz sind und die bisher kein anderes
Team erreichen konnte.
Sensationeller Abschluss des M-Tec Praga Official Racing Teams
Nach dem Finallauf zur deutsch-österreichischen
Rotax Max Challenge auf dem Hunsrückring in Hahn hat das M-Tec Praga-Team
gleich mehrere Titel zu feiern. In der Klasse DD2-World sicherte sich,
bereits ein Rennen zuvor, Simon Wagner den Meistertitel und verzichtete
auf einen erneuten Start in Hahn. Sein Bruder Julian Wagner belegte den
Vize-Meistertitel in der Senior-World-Klasse.
Zum Saisonfinale der ADAC Kart Masters reiste
der Praga-Pilot Alexander Schmitz auf seine Hausbahn nach Kerpen und erlebte
ein "fast" perfektes Wochenende. Nach konstanten Trainingsleistungen
stand im Zeittraining die Pole für Alexander zu buche.
Ein Testrennen in der Klasse Rotax DD2 im Rahmen der holländischen RMC gegen starke internationale Konkurrenz zeigte wieder die Leistungsfähigkeit des Praga-Chassis.
Das M-Tec Praga Official Racing Team zeigte beim fünften Lauf zur
Rotax Max Challenge in Wittgenborn einmal mehr eine fabelhafte Teamleistung
u...nd sicherte sich in der DD2-World-Klasse mit Simon Wagner vorzeitig
den Meistertitel der Deutsch-Österreichischen Meisterschaft.
Jeder Kunde, der zwischen dem 01.08. und 31.12.2011 einen neuen ROTAX-Kartmotor (alle Modelle) kauft, erhält einen Nachlass, wenn er dafür seinen alten Kartmotor "in Zahlung gibt".
Die Höhe des Nachlasses beträgt EUR 2,- EUR inkl. MwSt. je Kubikzentimeter Hubraum seines alten 2-Takt Kartmotors bzw. EUR 1,- EUR inkl. MwSt. seines alten 4-Takt Kartmotors.
Der abzugebende Kartmotor (Rumpf) muss komplett sein, eine sichtbare Seriennummer tragen und darf nicht mehr als 125 ccm (2 - Takt Motor) bzw. 270 ccm (4 - Takt Motor) haben.
Das Fabrikat ist unerheblich, jedoch darf es
anders als im vergangenen Jahr kein ROTAX-Motoren sein!
Sehr zufrieden zeigte sich M-Tec-Racing Rennstallbesitzer Manfred Haufe mit den Ergebnissen bei der RMC in Ampfing. Seine eingesetzten Chassis von M-Tec und Praga, produziert von Intrepid, werden von immer mehr Fahrern sehr erfolgreich eingesetzt.
Zur Saisonhälfte stand die RMC-Premiere auf dem Templiner Ring für das M-Tec Praga Official Racing Teams auf dem Programm. Insgesamt wurden mit den Chassis M-Tec und Praga sagenhafte drei Doppelsiege und weitere Podiumsplätze erzielt und somit wichtige Punkte für die Meisterschaft errungen.
Glückwunsch an dieser Stelle an die Doppelsieger Iris Perey (M-Tec), Jonathan Judek (M-Tec) und Simon Wagner (Praga), Prefinal-Sieger Florian Wiesinger (M-Tec), sowie allen anderen M-Tec- und Praga-Fahrern für die tollen Platzierungen bei der RMC in Templin.
Zum Saisonauftakt, vergangenes Wochenende, gastierte
die DKM im belgischen Genk.
Adam Janous (Praga Sumaro Team), der extra aus Tschechien anreiste und
erstmalig beim M-Tec Praga Racing Team gastierte, vertrat ebenso wie Alexander
Schmitz das M-Tec Praga Racing Team in der Schalterklasse (DSKM).
Adam Janous trumpfte in allen Trainingssitzungen auf und konnte sich sogar
den fünften Rang im Zeittraining erreichen.
Erfolgreiches Wochenende für Fabian Hellwig beim zweiten Lauf zur deutsch-österreichischen ROTAX MAX Challenge in Oppenrod: Der 11-jährige Nachwuchspilot aus dem Nintendo Team Scheider brannte schon im Zeittraining in der Klasse Minicup die schnellste Runde in den Asphalt der „Motorsportarena Stefan Bellof“ und setzte sich auch im nachfolgenden Prefinale durch.
M-Tec-Fahrerin Iris Perey dominiert ihre Klasse in Oppenrod
Krankheitsbedingt war Iris Perey beim ersten Lauf zur RMC 2011 in Wackersdorf nur Zuschauer. Sie reiste dann aber topfit nach Oppenrod und begann Freitagmorgen pünktlich ihr erstes Training. Da haben sich dann wohl einige Herren die Augen gerieben: Auch gemeinsam mit den Fahrern der Senior-Cup und Worldklasse zählte Sie stets zu den schnellsten Piloten.
M-Tec-Fahrer Marcel Mayer übernimmt Führung in der RMC MICRO-Klasse
Sonne pur und hochsommerliche Temperaturen begleiteten die 150 Teilnehmer, die sich zum zweiten Lauf der Deutsch-Österreichischen DMV Rotax Meisterschaft eingefunden hatten.
Der Nintendo Team Scheider Pilot reiste als Zweiter in der Meisterschaft an um auch in der RMC seinen ersten Sieg einzufahren. Bereits im freien Training zeigte sich relativ früh, dass Mayer und sein Team eine gute Perfomence finden konnten und den Speed den Mayer gehen konnte war für seine Konkurrenz ausser Reichweite.
Bildquelle: Motorsport SL
M-Tec-Fahrer Lukas Wenig: Podiumsplatz nach Aufholjagd
Mit einem zweiten Platz bei der RMC in Oppenrod konnte sich der Langewiesener Lukas Wenig über seine vierte Podiumsplatzierung beim vierten Rennen in Folge freuen. Der Nintendo Team Scheider Pilot stand bereits beim RMC Saisonauftakt in Wackersdorf auf dem Podium und feierte am Osterwochenende nach einem zweiten Platz im Prefinale dann im Finallauf seinen ersten Sieg bei den Rotax Junioren.
Er kam, sah und siegte: Besser hätte der Saisonauftakt im DMV Kart Championship für Lukas Wenig nicht verlaufen können. Am Ostersonntag feierte der Nintendo-Team-Scheider-Pilot in Wackersdorf in der Klasse Rotax Max Junioren einen überzeugenden Finalsieg. In Siegerpose überquerte der 13 Jahre alte Langewiesener als Erster die Ziellinie. Ein Glücksmoment der auch seinen Schrauber und Vater Frank Wenig sichtlich mit Stolz erfüllte.
Schon samstags glänzte Praga-Fahrer Alexander
Schmitz mit Top-Zeiten in allen Trainings-Sitzungen.
Im Warm Up am Sonntagmorgen legte Alexander wieder die Bestzeit auf den
Asphalt und war sogar 0,5 Sekunden schneller als der Zweiplatzierte.
Im Qualifying spiegelte sich seine herausragende Performance wieder und
er sicherte sich somit die Poleposition für den ersten Lauf.
M-Tec Wagner Motorsport begleitet seine Fahrer auch in höhere Rennklassen, z.b. auf die Rundstrecke oder in den Rallyesport.
Seinen allerersten Einsatz hatte Simon Wagner
bei der mit 100 Startern auch international stark besetzten Osterrallye
im Raum Passau. Eingesetzt wurde ein VW Golf TDI mit ca. 160 PS umgebaut
und gewartet von Wagner-Motorsport. Weil hier, wie im Kartsport sehr Kostenbewusst
agiert wird, wurde mit Serienreifen gefahren.
M-Tec Praga Official Racing Team feiert RCN-Einstand
Mit dem Fahrer Carsten Müller (AMC Birkenfeld) startete das M-Tec Praga Official Racing Team zum ersten Mal am 16.04.2011 im Rahmen der Rundstrecken-Challenge Nürburgring. Eingesetzt wurde ein Peugeot 106 S16 in der Klasse RS 2, der nach dem Reglement RCN Spezial bis 1800 ccm überwiegend von Carsten Müller selbst aufgebaut wurde.
Eine sehr erfolgreiche Premiere auf internationalem
Terrain feierte der 13-jährige Lukas Wenig bei der Rotax Euro Challenge
im belgischen Genk. Als einer der jüngsten Teilnehmer in der mit
70 Startern aus 22 Nationen besetzten Rotax Junioren Klasse schaffte der
Nintendo Team Scheider Pilot mit seinem M-Tec-Chassis bereits bei seinem
allerersten internationalen Renneinsatz die direkte Qualifikation für
die Finalläufe.
Pünktlich zu Saisonbeginn möchte M-Tec-Inhaber
Manfred Haufe die Fusionierung von M-Tec Racing und M-Tec Wagner Austria
bekannt geben.
Gemeinsam werden Manfred Haufe und Friedrich Wagner die verantwortungsvolle
Teamleitung des M-Tec Praga Official Racing Teams in der RMC übernehmen.
Unterstützung erhalten sie dabei von Harald Müller.
Dann anmelden zur DD2-Masters 2011 !
Die RMC 2011 bietet allen DD2-Teilnehmern
ab 32 Jahren ein exklusives Umfeld:
Maximal 34 Fahrer in einer eigenen Klasse
mit eigener Wertung und einem Mindest-
Gesamtgewicht von 180 kg.
Dem Gesamtsieger winkt die Teilnahme am
ROTAX Weltfinale vom 19.11.-26.11.2011 in
Abu Dhabi (VAE) - ebenfalls in einer eigenen
DD2-Masters Klasse nach identischem Reglement.
Und bei dieser Gelegenheit könnte man eine
Woche vorher (13.11.) gleich das Formel 1 Rennen
live verfolgen ...
Information und Anmeldung unter
www.rotaxmaxchallenge.de
Traditionell präsentierte sich das M-Tec Team und seine Produkte
auf der internationalen Kartausstellung in Offenbach am Main vergangenes
Wochenende.
Jedoch hatte M-Tec ein Highlight im Gepäck, was viele interessierte
Besucher der Messe genau in Augenschein nahmen.
M-Tec vertreibt für Deutschland, Österreich und die Schweiz
neben den M-Tec- Chassis ab sofort exklusiv die neue Edel- Marke von Intrepid:
"Praga". Zur Deutschland- Premiere des Chassis Praga waren Interpid-
Inhaber Mirco Squerzoni und Petr Ptacek angereist und waren begeistert
von dem Interesse der Messebesucher.
Wie auch in den vergangenen Jahren wird M-Tec mit seinem Messeteam wie gewohnt in Halle 2 E-03 vertreten sein.
Das M-Tec - Team wird interessierten Kunden für Fragen rund ums M-Tec Racing Team, den verschiedenen M-Tec-Chassis und zu den Rennserien Rotax Max Challenge, DMV Kart Championship, ADAC Masters und der Deutschen Kartmeisterschaft zu Verfügung stehen.
Als Highlight erwarten die Messebesucher auf dem M-Tec- Messestand eine Deutschlandpremiere des neuen Chassis "Praga" (made by Intrepid). Erstmalig wurde "Praga" letztes Wochenende in Monteciari (Italien) vorgestellt.
M-Tec bietet den Messebesuchern als einziger Aussteller auf der IKA, sich das neue Chassis anzusehen. Weitere Informationen können auf dem Messestand erfragt werden.
Nicht nur die Deutschlandpremiere von Praga ist für viele Messebesucher interessant, sondern auch der Verkauf von vielen verschiedenen Fahreranzügen in allen Größen, die man sich direkt auf dem M-Tec- Messestand durch einen Bestickungsservice zum Messepreis besticken lassen kann.
Gerne werden auch Anfragen für Probefahrten entgegen genommen.
Das M-Tec- Messeteam würde sich über Ihren Besuch freuen und wünscht einen schönen Aufenthalt auf der größten internationalen Kartausstellung.